- 전체: 2023년 3월 국제 여객 수는 473만명(+3%mom)을 기록. 2019년 동월대비 62% 수준을 회복함. 일 평균여객 수는 비수기 진입 영향으로 전월대비 7% 감소
- FSC: 미주 노선에서 여객 수 증가 흐름 관측(42만명, +21%mom). 장거리 노선 여객 수 증가로 FSC의 일 평균 여객 수는 전월대비 1% 증가. 환승 여객 수 증가도 FSC의 여객 증가에 기여. 인천공항 환승 여객 수는 57만명을 기록하며 전월대비로 42% 급증. 19년 동월대비 94% 수준까지 회복한 상황
- LCC: 3월 벚꽃 시즌 영향으로 일본 노선에서 여객 수가 견조하게 추이했음에도 불구하고, 겨울철 성수기 종료에 따른 동남아 노선 여객 수 감소, 국제선 노선 공급 둔화로 일 평균 여객 수는 13% 감소
- 화물: 3월 항공 화물 실적은 24만톤(-16%yoy, +15%mom)을 기록. 계절적 요인으로 전월대비 반등했으나, 2019년과 2022년 동월대비로는 저조한 수준 지속. 3월 BAI 홍콩-북미 화물 운임도 전월대비 9% 상승하며 반등세
- 국토교통부는 4월 2일에 올해 9월까지 국제선 운항횟수를 19년 평균 대비 90% 수준 회복을 전망. 노선 별로는 일본 92%, 중국 87%, 동남아 91%, 미주 92%, 유럽 97% 회복을 계획
- 하계 스케줄 전환과 함께 전 노선에서 추가 공급 확대가 이루어짐과 동시에 견조한 여행 소비 심리(여행비 지출 전망 CSI: 94)가 받쳐주며 4월에도 여객 수 증가 기조는 이어가겠지만, 단거리 노선 대비 장거리 노선의 강세가 두드러질 것으로 예상함. 이에 따라 FSC의 상대적인 매력도 상승을 전망함